福特公司2018年面经
南京双非本科ACCA, 英国硕士飘过，抱着试一试的心态，福特也走到了最后，发点心得吧
一、时间表
网申：9月中下旬
电话面试: 10.12下午1点半（20min）
Hiring Event Day: 10.19收到邮件，10.28Event Day
二、 简介
据说2016年财务岗并没有招聘计划，今年(2017年)营销岗没有招聘计划。招聘需求依据公司实际岗位需求而定，相对而言福特的总部在上海，因此上海招的人可能会比南京多的多。
三、 电话面试
我是无预警的情况下接到的电话面试通知（周日下午1点半），也有小伙伴是发了邮件预约电面的时间，如果你时间不允许，也可以协调改时间面试。面试官很可能是财务部门的主管。
整体流程如下：
1.英文自我介绍（3min左右）
2.电面
- Difference & relations b/w Accounting and Finance
- 情景模拟：reasons behind the gap( cost in system and actual cost)
- 简历里关于如何提高团队效益的问题
- Why ford ? Why this position?
3.可以是你对对方提问有什么问题，这个可以稍微准备下，我问了工作的具体内容，南京财务部门的情况等等，这部分可以中文的。
四、Hiring Event Day
福特的进度还是很快的，面试完一周后就收到了邮件邀请我参加Event day，邮件里会要求你回复是否去，如果你忘记回复，福特后期会打电话与你确认的。同时还发来了往返车费报销的邮件。
准备工作：下载福特附在邮件里的申请表+ 中英文简历各两份+身份证复印件+奖励证书复印件
具体流程：
8点要求到，8点半开始。实际上8点到大家都在门口排队，登记领门牌跟自己的号码牌再进去。最好提前吃好早饭，我怕吃了不消化，就空着肚子面试。
领进去以后大家进了福特的大楼，在开始前大概有个简单的opening。原本应该到场38人，实际到场28人。其实参加了面试本身，你就已经战胜了1/3的人。亚太区的大boss(controller) 以非常流利舒服的英语为我们作了开场，福特的英文环境真的很浓厚，从头至尾全程英文，所以如果英文流利，真的是一个非常大的优势。
Paper test (30min)
- 主要考察管理会计的知识：
variance计算( sales volume, sales margin)，货币升值/贬值判断、cash flow里面判断operating/investing/financing/non-cash activity并要求计算出net cash flow、依据给出的NPV等信息分析项目选择的理由；
还要一个文字分析题，说公司今年的利润收益好，超过预测，公司打算把多出来的这部分利润作为accural, 使得公司今年的利润与去年一致，以防止后期公司效益不好，这样可以用这部分利润来弥补，问你会make the accrual嘛。可以自备计算器，对方也会为你准备计算器。
English case study & debate(60min)
休息十分钟后，会按照事前分好的号码牌分组，约6人一组，有三位面试官，基本上都是财务部门的主管吧。
流程分为四阶段：
1.个人案例阅读+计算+选择情景（15min）
2. 依据所选情景分队，进行约20-25min discussion(小组内)（全英文讨论）
3.全英文debate(20min)
4.总结5min
案例简介： 公司进入中国市场约20年左右，占有一定的市场份额，家族企业，
在业界及消费者中有一定的知名度和认可度，现在公司有两个计划：
只生产petrol 汽车
生产petrol 汽车+ hybrid汽车（含电力发动的）
- 首先会有investment, cost, revenue, sales volume等数据，你可以自行计算，然后根据题目中给出的其他非财务的相关信息（包括公司后期与其他公司成立了JV等）决定你是要站在①还是② LZ当时因为是第一场，直接因为坐的位置的关系被分好了组，然后又被迫选择了看起来不太好的选题①，但其实还是很好辩论的，如果拿到不利的一方千万不要气馁，有时候这种反而有意思，在这里分享一下我们小组的debate的思路：
（1） 从财务的角度：
Net profit更高， total sales volume更高（更易产生economy of scale）, cost 更低（如果要生产hybrid, 会产生额外的cost,这个表格里面会有体现）
（2） 从公司自身的发展历史的角度：
公司在petrol这边更有经验，且认知度更高，market share 也更高;同时hybrid的车的生产量仅为petrol的一半，尽管销量每年都在提升，但很难说分给hybrid的这部分效益能够弥补失去的Petrol的效益，也可以称之为opportunity cost
（3）从技术的角度：
如果是公司自己投资研发（Investment这边就相对更高），但future profits的uncertainty更大；如果是公司与其他公司成立了JV,引用其他公司的技术/外包了，那么quality就无法控制了；我们也可以通过improve technology去减少emission,同样达到节能减排的目的
( 4 ) 从consumer的角度：
多余的成本最终还是会由消费者承担，但很难说消费者是否愿意承担。
这里再写一下对方小组的点和我自己后来的一点思考：
Corporate Social responsibility，这点确实很好，一个优秀的企业都会重视这部分，一部分对环境友好，另一部分引导消费者绿色消费。
Cost：政府肯定会出台相应的tax benefit, benefit/discount for consumers,这个其实是可以很好反驳我们的成本上升消费者不愿购买的这个观点的；Cost of fuel也上升了。
Demand of cars 上升，这个成为我们小组的攻击点，因为虽然汽车的需求因为多种因素会上升，但并没有数据表明究竟是petrol还是hybrid的汽车的需求更多，而很明显，现阶段来说petrol car 的需求更大。
JV公司其实也有生产electrical car的经验，其实对方可以说通过合资的方式，引进技术，减轻研发成本，同时共享成本及利润中心还可以进一步的降低成本。
Growth： 这个其实是我们小组debate的弱点，因为petrol的销量已经在逐年递减了，可以说已经步入成熟衰退期，没有成长点了，相反的electrical car倒是属于增长期，可以结合BCG矩阵来构想答案。Environment：limit emission这点毋庸置疑，对方说electrical car可以将污染降到0，而petrol不可以。
face to face
午饭休息约2小时，休息结束后会告知进入下一轮face to face的名单人选。
我们共计28人，最后17人进面试，等到1.30 开始，一个人大概20-30min。这里特别要指出ford特别人性的一点是，亚太区的controller很认真的站在门口给每一位落选的应聘者握手，真诚的表达来福特的谢意。这是我第一次碰到如此尊重每一位应聘者的企业，哪怕是身居高位的总管，也这么谦卑，瞬间印象上升了好多好多。
大概4个房间同时开始面试，每个房间2个面试官，都是部门总管。首先对方很认真的做了自我介绍，然后LZ做了详细的约3min的自我介绍：
（1）最喜欢的课
（2） 印象最深的大数据处理的项目/实习经验
（3）小组活动中扮演的角色，评判他人对小组的贡献
（4）项目进行中是否与其他队员有过分歧，如何解决的
（5） 我对理想的工作有什么期待，第一份工作希望是什么样的工作
（6）觉得整个面试体验感觉如何
这个挺重要的，一对一的面试考察的也是你与这个企业的文化是否相吻合，他们很诚实的对我说，这份工作可能不像你想的那样能很多的运用你所学的专业知识，更多的是需要你的逻辑思维能力跟与人沟通交流的能力。
为什么很多人说一对一的时候要be yourself， 因为这个环节也是考验你是否能够融入这个企业，因此如果你要伪装成对方想要的人，也是很累的。但不表示你就完全be yourself了，我相信不管什么企业都会很欢迎一个自信、谦虚、有想法、负责任、逻辑思维强但是却不咄咄逼人的人。
最后我还问了对方几个问题，完全是当时想的确实我自己也很想问的问题：
（1）case study的时候公司就说成本也是困扰他们的主要问题，于是我就问ford打算如何解决高成本与遵循绿色排放趋势这样的矛盾的？
（2）Ford会抢先在行业内优先作为第一个试验羔羊，研发节能汽车，还是说等其他公司研发出来技术成熟了，再做？
（3）Internal growth与 M&A,哪个是ford的priority?
这位美国来的PD Finance manager好像对我这几个问题很满意吧，很认真的回答了我的问题，一边的中国女负责人也很积极的回答了我的问题。
整个面试体验还是很棒的，走的时候习惯性的说了句have a nice day!
虽然不知道什么时候出结果，但是ford的办公环境，人文精神等等方面给我留下了深刻的印象，他们用实际行动向我展示了什么叫以人为本，这是一个很nice的团队，也是我面试到现在感觉最为放松的面试体验了。
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